柴油单轨吊机车与传统绞车的优缺点比较

一、柴油单轨吊的优点

（1）柴油机单轨吊机车对井下条件适应性较高，主要体现在体积小，机动灵活，通过巷道断面小，转弯半径小，不占用巷道空间。一台机车可以在数个工作面进行作业。其悬吊轨道延伸比较简单，可在多岔道长距离范围内运输。

（2）单轨吊机车本身的运载能力可以很大，最大爬坡角度可达27°，柴油机单轨吊机车系统具有较快的运行速度，最大速度可达2.5m/s。

（3）柴油单轨吊机车可根据不同的运输任务要求，选择不同型号的专用起吊梁设备，灵活的完成对井下人员、材料、设备以及重型综采设备的运输任务。

（4）柴油机单轨吊配备独立的钳型导向装置，用以防止脱轨事故的发生。速度保护装置减少了一坡三档等防护措施。

（5）单轨吊可以实现支架整体运输至安装地点、效率高，用人少。

（6）没有中间环节，可以实现从地面机修厂直接开进工作面顺槽或者切眼。

（7）占用设备少，柴油单轨吊只需要轨道和柴油车，没有其它附属设施。

（8）设备安全性能优越，制动刹车双重保护，不存在掉道、跑车。

（9）随着矿井智能化发展，单轨吊可以实现“无人驾驶”。

二、单轨吊运输系统缺点：

（1）、由于单轨吊系统是以锚杆、锚索支护为主，对巷道顶板有要求。

（2）、单轨吊运行噪音较大。

（3）、单轨吊系统对巷道高度有一定要求，同时单轨吊轨道受巷道顶板影响较大，因顶板变形会造成单轨吊轨道变形，影响单轨吊使用。

三、传动轨道绞车

绞车的缺点：

（1）、运输能力低。多部绞车运输环节多，时间消耗在人工多次倒车、联车和摘挂钩上，而且绞车本身速度不快，运输能力相对较低。

（2）、运输环节多。需要多名绞车司机、车场信号把钩工，效率低，人员占用量大，劳动强度较大。

（3）、占用设备多。需占用绞车、开关、各种小型电器及电缆等，增加了安装和维护工作量。

（4）、轨道系统受巷道底板变形影响大。

（5）、需增设多个绞车硐室、躲避硐室、打点硐室等。

（6）、由于使用多部绞车，易造成跑车和矿车挤人等事故。这给运输现场安全管理带来了很大的难度。

（7）、绞车的安全设施较多，需配备“一坡三档”、声光信号等。

（8）、由于设备众多、环节复杂，加大了安全管理的难度。

四、绞车系统优点：

（1）、相对单轨吊系统对巷道顶板没有要求

（2）、轨道绞车使用、维修成本较单轨吊低。

（3）、轨道绞车对巷道高度及顶板质量要求较单轨吊低