盘江股份公司土城矿井下单轨吊辅助运输系统“给力又给速”

井下“小高铁”

盘江股份公司土城矿井下单轨吊辅助运输系统“给力又给速”

【贵州民族报】任利云

15910运输联络巷、15610底抽联络巷、15512联络斜巷、15512回风、15512采面，运输线路从起点到终点1600多米，战线长，巷道错综复杂，左弯右拐，坡度起伏不定，条件恶劣，运输工作极度困难。

可是，就在2018年4月初单轨吊在盘江股份公司土城矿15512采面安装完成试运行以来，该采面的安装进度频频传来捷报，圆班从安装3个支架提速到现在的安装9个支架，有时小班就能完成4个支架的安装任务，这在以前同等条件下是没有听说过的事。运行速度越来越快，安装效率越来越高。效率的极速飙升，得益于综合机械化的全面投入使用，饱含着干部职工的辛勤与汗水、执着与坚持、进取与智慧。

创造巷道空间

为新型设备的投入铺路

由于受到贵州特有的喀斯特地貌影响，土城矿井下地质构造复杂，巷道错综复杂，煤层赋存条件差，高矮不均匀，随着开采深度的不断延伸，严重制约着开采进度。引进投入的新型设备作用发挥不充分，巷修工作的重要性显得尤为突出。对此，矿领导班子提出了变“采掘修”为“修掘采”的生产方式，把系统巷修工作摆在一切生产工作的首位，不断摸索着创新工艺流程和支护方式，由简单的支护逐步演变成了现在的“索、喷、注”、锚网架棚双层支护、灌浆等新型支护，进一步提高了巷修质量，延长巷道服务周期，为运输、行人及安全生产创造了条件，高宽大的巷道也为新型设备的投入使用奠定了基础。就在今年6月份，盘江股份公司“三五一长”顶板支护现场会在土城矿半坡采区召开，给出了率先打破传统顶板支护方式的答案，在传统支护方式中又开新局，打出了“五联合支护”、巷道“五线”管理、螺丝紧固“五级”管理和“长距离喷浆”组合拳，为土城矿安全生产保驾护航、为矿井高质量发展奠定坚实的基础。

解决棘手难题

领导挂帅走入现场出实招

2018年3月份，新型设备单轨吊的安装在15512运输一条线如火如荼，月底投入试运行后，盘江股份副总经理尹翔率火铺矿、山脚树矿、月亮田矿相关管理人员在15512安装工作面就单轨吊投入运行情况召开现场会时提出，要及时解决单轨吊在运行过程中存在的问题，让前驱动与后驱动出力均匀，避免受力不匀导致轨道弯曲；要多琢磨、勤思考，加大驱动力，提高采面安装回收速度；要做好充分准备，积极努力，尽早在井下形成单轨吊网络化体系，为长距离巷道解决运料难题，降低劳动强度，提升工作效率和安全系数。现场会召开后，土城矿领导干部围绕如何提升效率深入现场积极想办法、出实招，真正让“小高铁”提速跑起来。采煤四区按照矿领导的要求，从机车司机、检修人员的操作技术培训入手，力求让操作维修人员懂技术、会操作、善维修；从改变驱动助力、悬挂轨道质量等方面着手，确保“小高铁”运行平稳、速度均匀、力量到位，在试运行期间，小班从1个支架提升到现在的3个支架，工作效率不断得到提升。

破茧成蝶筑梦

全面投入新型设备减人省力

土城矿把提升职工幸福指数始终挂在心上，既要让职工收入平稳上升，又要改善安全生产环境，最大限度降低劳动强度，真正让机械化实现减员提效作用。在用好原有综合机械化设备的基础上，先后投入了巷修机、凿岩台车、铲车、电机车、长钻孔施工大钻机、单轨吊等新型设备，弥补了生产一线劳动力严重不足的空缺，在人员少、运输线路长等困难下，各项生产指标任务不降反增。地面工业广场一堆人推车、装料的现象不见了踪影；开拓头多人打眼被一台凿岩台车取代，打眼速度显著提升；掘进进尺一天一个样，呈阶梯式上升；重点工程、主要巷道的改扩建有序进行。四个采区井下单轨吊运输网络系统已经形成------各种新型设备的投入、新工艺的引进，大大降低了劳动强度，提升了工作效率，给一线职工送来了福音。